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构建“南连北接”供油市场格局 浙江舟山再推加油新业务-yobo手机下载app

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  • 发布日期:2021-07-23
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本文摘要:yobo手机下载app,舟山1月13日电,记者林波。

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舟山1月13日电,记者林波。1月13日,利比里亚海角型散货船“艾尔斯”号在浙江省舟山市岱山舒朗湖北锚地接收浙江自贸区中石油燃料油有限公司的500。

吨低硫保税船用燃料油供应。这是舟山在北部港区首次为保税船舶加注燃料油的试点业务。它的发展标志着舟山国际海运服务基地成功开启了燃料供应市场的“南北向”模式。中国浙江自贸试验区(以下简称“浙江自贸区”)围绕油气全产业链,近年来加快建设东北亚保税船用燃料油供应中心。

数据显示,2020年舟山保税燃料油加油量将突破472万吨,同比增长15.14%,位居全国第一、世界前八。长。随着舟山燃料供应的快速增长,依靠南方港区传统燃料供应市场已不能满足日益增长的差异化需求。

同时,为加快浙沪燃料供应整合,开发舟山北部港口市场迫在眉睫。据统计,每年有超过4艘国际船舶进出舟山北部海域。

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��船舶,约占舟山全境的42%,多为集装箱船、大型散货船等高服务价值船舶;此外,舟山北部与长江口相连,每年有超过5万艘国际帆船停靠长江口。二是北部港区海运服务市场巨大。

为此,浙江自贸区正积极筹划与舟山区一起拓展北部港区。以核心市场为核心,优化舟山北部海事服务锚地规划布局,重点建设湖北、船山等一批无吨位、无引航点。香港以外的锚地形成了“外锚地为主,内锚地为辅”的格局,在成本和效率上全面对标新加坡。

今年,在港航、海事、海关、边检等部门的共同努力下,舟山国际海运服务基地建设指挥部将牵头组织开展保税船用燃油加注试验任务,科学评估湖北舒浪锚地周边锚地运营情况。,同步补充基础设施,推动锚地尽快向实际生产力转化,为规范化建设积累经验。

北部港区的石油供应业务。此外,记者了解到舟山港航。�港务局以航道锚地建设为突破口,深入开展船用燃料油锚地规划。规划40个锚地,南部6个锚地,中部2个锚地,12个锚地,北部4个锚地,22个锚地。

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舟山北部海上服务锚地建成后,2025年舟山北部燃料加注能力将达到260万吨,2030年将达到915万吨。据了解,浙江自贸区也将达到以舟山北部港区供油常态化为基础,以浙沪跨港供油为合作切入点,积极构建“南向北”供油市场结构,共同提升上海'。

国际 长三角航运中心和世界级港口集群的国际竞争力。完成编辑:蒋宇伟。


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